Conseil municipal du 27 juin 2019 Délibération 25 Avis du conseil municipal sur le dossier d’ouverture d’enquête environnementale du prolongement du T1 au-delà de Colombes

Cette délibération est étonnante  car elle vise le dossier de demande d’ouverture d’enquête publique environnementale préalable à la DUP sur le prolongement du T1 vers Nanterre et Rueil-Malmaison et propose d’y intéger des éléments qui n’y figurent pas et pour cause.

1° si le prolongement du T1 est une nécessité et les écologistes en sont les fervents défenseurs, vous en profitez pour ajouter un élément qui ne concerne en rien le prolongement du T1. Il s’agit de la création d’un barreau de déviation entre la rue de Sartrouville et la rue Gabriel Péri, le long de l’hôpital Max Fourestier à Nanterre, donc sur le côté ouest du boulevard Charles de Gaulle. Cela est d’autant plus vrai que le périmètre d’étude retenu commence après la station du terminus provisoire, en dehors des limites communales de Colombes. En fait

2° Je suis allé voir ce matin le dossier mis à disposition des élus. Alors je rappelle plusieurs éléments :

• Le cout de la  prolongation est estimé à 430 millions hors taxes (presque un demi-milliard) en valeur 2017 dont 52% pris en charge par le Conseil départemental. Il est probable que le cout final sera plus élevé.
• à l’horizon 2030,  le T1 prolongé vise 7200 voyageurs à l’heure de pointe et le tronçon le  plus emprunté  entre les stations Auguste Neveu et la place de la Boule (interconnexion GPE) à Nanterre serait emprunté par 2200 voyageurs. Il est évident qu’avec de telles estimations, IDF-Mobilité escompte un véritable report de mode de transport de la voiture vers le tramway.  Vous aviez déjà évoqué cette réflexion de barreau routier menée avec le Département il y a plus d’un an avec de rétablir la fluidité du trafic routier et rétablit la vitesse commerciale du T2. Je vous avais déjà dit en quoi c’était une bêtise. Dans un secteur assailli de voitures avec des habitants à la santé abimée par la pollution et le bruit, vous ajoutez une voie de délestage qui va empirer évidemment la situation car cela fonctionne comme un entonnoir alors que 2 lignes de tramway passeront sur le tronçon Charles de Gaulle, et l’une d’elle sur prolongement du T1 rue Gabriel Péri. Vous voulez envoyer plus de voitures là où passera demain le tramway. C’est totalement incompréhensible. Par ailleurs vous achevez ainsi l’écoquartier de la Marine que vous n’avez cessé de malmener depuis votre arrivée. Tout ceci est un non sens.
• Par contre on comprend qu’à vos yeux et celles du maire de Nanterre cette voie soit pertinente pour le jour où vous démolirez les logements sociaux des Cotes d’Auty pour densifier le long de cet axe, et que Patrick Jarry donnera son accord à la restructuration du CASH, c’est-à-dire tout ce qu’il ne faut pas faire en termes de bétonisation et de densification qui ne cesse de croitre dans les communes voisines et à Colombes. Et c’est cela qui est un problème, pas le tramway ou le pont de Bezons  

3° Vous évoquez aussi la reconfiguration de la bretelle de l’autoroute A86 mais n’avez concerté aucun schéma avec les habitants. Je me souviens que des hypothèses avaient été travaillées entre HRO et la direction des routes du ministère des transports et la DIRIF francilienne sous la précédente mandature, mais cela n’avait pas aboutit. Ces hypothèses avaient d’ailleurs été montrées aux habitants qui vous attendent encore sur cette question.  Effectivement vous ne donnez aucune indication sur le schéma sollicité ni sur la prise en charge du cout du dévoiement de la bretelle qui doit atteindre au bas mot plusieurs millions d’euros.

3° sur la forme, votre délibération vise un courrier du 19 mai du préfet des Hauts-de-Seine. Ce courrier n’est pas joint au dossier et c’est bien regrettable car nous saurions s’il vous interrogeait sur ce nouveau barreau projeté.

4°) enfin, vous évoquez l’accord du maire de Nanterre en plus du votre sur cette soit-disante « opportunité ». Or il n’y a ni courrier du maire de Nanterre, ni délibération de son conseil portant sur cette question particulière dans le dossier que vous nous proposez ce soir. Ni en visa de la délibération, ni en pièce jointe informative. D’ailleurs cet accord du maire de Nanterre existe-t-il vraiment ? 

Si nous sommes favorables au prolongement du T1, nous ne le sommes pas pour ce barreau. Nous déciderons de notre vote en fonction de vos explications.

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